Een stoel voor Sir Stirling Moss
De sportwagen Austin Healey Sebring Sprite in zijn oorspronkelijke ontwerp werd volgens andere bronnen slechts zes of acht keer gebouwd. Deze auto's zijn alleen gebouwd om te racen.

Drijvende kracht achter de racewagen was de Brit Donald Healey met zijn bedrijf de Donald Healey Motor Company. Eind jaren vijftig zag hij in dat de Austin MK I en de Austin MK II een goede basis konden vormen voor een echte sportwagen. Donald Healey heeft de carrosserie verwijderd en het chassis aangepast. Hij verving de voorste trommelremmen door schijfremmen van Girling. De volledig opnieuw gevormde carrosserie is gemaakt van aluminium en glasvezel. Ook kreeg de motor een boost in vermogen. Na homologatie door de FIA ​​waren coureurs als Ian Walker, Andrew Hedges, Cyril Simson, Chris Williams en zelfs het BMC-team geïnteresseerd in de raceauto met zijn aangepaste chassis en nieuwe carrosserie. Daarna Stirling Moss; een van de meest succesvolle Britse coureurs; was de meest prominente bestuurder aan het stuur. Hij zat in de cockpit tijdens de 4-uurs race in Sebring.

Naast de weinige racewagens waren er een groot aantal replica's, zodat al snel fast- en notchback-voertuigen, die werden omgebouwd tot schijfremmen, bekend werden onder de algemene term "Sebring Sprite".