De blauwe post
 
In 1930 wilde het Britse postbedrijf het vervoer van brieven en pakketten door de lucht promoten en daarom werd er een bijzondere reclamecampagne op poten gezet. Enerzijds werden er op geselecteerde plekken aparte brievenbussen neergezet en anderzijds werd er een speciale vloot voertuigen ingezet. Om het aspect van de luchtpost te benadrukken werd niet meer van de gebruikelijke rode kleur gebruik gemaakt, maar nu waren de brievenbussen en voertuigen in blauw uitgevoerd. Hoogtepunt van de hele campagne was een eenmalige in 1934 gebouwde auto die niet alleen in kleurstelling van zijn rode soortgenoten afweek, maar die ook opviel door zijn bijzondere ontwerp.

 

Dit exclusieve model, dat uitsluitend voor reclamedoeleinden diende, was gebouwd op het onderstel en met de motor van een Morris. Om verzekerd te zijn van een unieke vormgeving werd het ontwerp in handen gegeven van de 29-jarige Britse beeldhouwer Maurice Prosper Lambert die bekendheid had verworven in de Londense society dankzij een aantal goed bezochte tentoonstellingen. Als we zijn ontwerp bekijken wordt het duidelijk dat Maurice Lambert een goed inzicht had in de wetten van de aerodynamica en dat hij ook had gekeken naar andere ontwerpen uit zijn tijd. Op basis van een standaard ¾ ton Morris-Commercial chassis tekende de kunstenaar een afgeronde vorm met als stilistisch hoogtepunt een staartvin die tot aan het dak doorliep. De schetsen van Lambert werden door Duple Bodies & Motors Ltd. in staal omgezet, blauw gelakt en met het Royal Air Mail logo op de beide deuren afgewerkt.

 

In augustus 1938 werd door directie van het staatsbedrijf besloten alle blauwe Morris bestelauto’s uit dienst te nemen. Ze werden overgespoten in de bij de Britse Royal Mail gebruikelijke rode kleur en in het reguliere wagenpark opgenomen. Het gestroomlijnde unicum werd nog gedurende korte tijd op de ‘Glasgow Empire Exhibition’ tentoongesteld, maar uiteindelijk werd de auto gedemonteerd en van een standaard Morris carrosserie voorzien.