Een prestigieuze camper
 
Als synoniem voor het woord ‘clou’ kennen we o.a. de woorden ‘hoofdzaak’ en ‘hoogtepunt’. Met name dat laatste zal de directie van de firma Niesmann voor ogen hebben gestaan, toen zij in 1981 hun camper onder die naam en met de typeaanduiding 570 E voor het eerst presenteerden.

 

Het doel van het bedrijf, dat op dat moment nog slechts de enkelvoudige naam Niesmann droeg, was een camper-opbouw te fabriceren die op het chassis van een Mercedes-Benz bestelwagen of op een vergelijkbaar onderstel van een andere fabrikant kon worden gemonteerd. Met veel liefde voor detail, oog voor de wensen van de kampeerders en talloze goede ideeën bewees de bedrijfsleiding van de inmiddels tot Niesmann + Bischoff Clou Produktionsgesellschaft mbH omgedoopte fabriek dat zij van wanten wist. Vanzelfsprekend had zo’n goed uitgerust voertuig ook een aanzienlijke prijs. In 1988 moest de koper voor een Clou Motorhome met een behoorlijke inrichting en op het onderstel van een VW LT 50 zo’n 140.000 DM op tafel leggen voordat hij het parkeerterrein van de dealer mocht verlaten. Met zo’n prijs bevond de camper zich natuurlijk wel in de topklasse van zijn op dat moment in Duitsland verkrijgbare soortgenoten. Een zeer lang tonende opbouw, die niet alleen binnen veel plaats bood, maar die ook de reputatie had zeer stabiel gebouwd te zijn, werd op het VW-chassis gemonteerd. Met de VW LT aandrijving in de vorm van een 102 pk sterke dieselmotor leek de camper op z’n minst theoretisch voldoende gemotoriseerd te zijn, maar in de praktijk bleek dat de beschikbare pk’s veel moeite hadden met de zware opbouw.

 

Maar, omdat in de kampeerwereld de nadruk niet zozeer op het motorvermogen, maar veel meer op de woonbeleving ligt, voelden de eigenaren zich dan misschien niet koning op de weg, maar wel koning op de camping. Onder dit motto veroverde de Clou het hart van menig rondtrekkende vakantieganger.